地平线三年约亏近 47 亿元 (记录地平线 3期)

2024-03-31 0 986

地平线三年约亏近 47 亿元 (记录地平线 3期)

去年 3 月,港交所 18C 规则生效,大幅放宽 “特专科技” 企业上市门槛,为地平线等商业化尚处早期的科技公司上市开了绿灯。一年后,这家国内头部智驾科技公司的上市申请文件在港交所挂网。

招股书,地平线 2023 年营收同比增长超七成、至 15.5 亿元,毛利率 70.5%;经调整净亏损 16.35 亿元,虽较上一年少亏了约 2.6 亿元,三年累计亏损还是接近 47 亿元。

– 产品解决方案:出售地平线自研硬件、算法和软件,2023 年毛利率 44.7%;

– 授权及服务:授权客户使用地平线的算法和软件,2023 年毛利率 89.7%。

地平线三年约亏近 47 亿元 (记录地平线 3期)

2023 年地平线前五大客户。右数第一列是该客户占总收入比重(%),右数第二列是该客户收入规模(百万元)。

地平线董事会设 12 名董事,包括 4 名执行董事、4 名非执行董事和 4 名独立非执行董事。公司控股股东余凯持股 75.18%,他在 2015 年创办了地平线。

根据高工智能汽车研究院最新报告,2023 年英伟达和地平线继续领跑中国乘用车前装标配 NOA 计算方案市场份额,其中地平线份额从上半年的 30.71% 提升至 35.49% ,是主要厂商里增幅最大的,跟英伟达的差距也比上半年小了 8 个百分点。加上头部车企开始城市 NOA 的规模化竞赛、整体市场规模大增,帮助地平线维持较高增长。

没人能在今天断言地平线的生意能否长久。地平线虽然已经做到国内厂商第一,但海外头部厂商都是背靠英伟达、英特尔这样的芯片巨头,如今下游车企又开始面临巨大的成本压力。整个自动驾驶行业最近也坏消息居多,图森未来退市,Cruise、Aurora 和 Waymo 先后裁员。

地平线在招股书里这样向投资人警示风险:“我们无法保证未来市场将充分采用高级辅助驾驶和高阶自动驾驶”“我们无法保证我们将会有盈利或随后维持盈利”。

此前与《晚点 Auto》对话时,地平线创始人、CEO 余凯说,希望公司能留在牌桌上,最终目标是成为微软、英特尔、英伟达这样的公司,提供计算的基础设施。(邱豪)

收藏 (0) 打赏

感谢您的支持,我会继续努力的!

打开微信/支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦,分享从这里开始,精彩与您同在
点赞 (0)

耒阳智威电子科技 未分类 地平线三年约亏近 47 亿元 (记录地平线 3期) https://leiyzw.cn/1535.html

常见问题

相关文章

发表评论
暂无评论
官方客服团队

为您解决烦忧 - 24小时在线 专业服务